Открепление вагонов

Открепление железнодорожных вагонов от железнодорожной администрации производится при продаже вагонов на экспорт. Данная процедура, необходима для того, чтобы новый собственник вагонов смог зарегистрировать право собственности на вагоны в своей стране. Для этого компания продавец вагонов формирует комплект документов в свою администрацию, в Российской Федерации это Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор). Росжелдор на основании обращения собственника вагонов делает запрос в Информационно вычислительный центр железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА). 

После прохождения процедуры ИВЦ ЖА делает открепление вагона в межгосударственных информационных системах по местонахождению заявителя. С этого момента у нового собственника есть два месяца, для регистрации вагонов в своей стране.

Также стоит учитывать требования национального законодательства, так например в некоторых странах невозможно зарегистрировать вагон, пока он не находится на территории железнодорожной администрации.

Срок действия открепительной телеграммы может быть продлен администрацией, по инициативе заявителя.

Услуга открепления вагонов на данный момент весьма актуальна. Наблюдается увеличение экспорта, что напрямую связано с ускоренными темпами роста производства.

Ежегодно страны ближнего зарубежья закупают у России около 10 тысяч грузовых вагонов. Основная доля экспорта приходится на Казахстан и Эстонию. По самой высокой цене вагоны отправляются в Сербию, Гвинею и Кубу (90 тыс долл за шт). По наименьшей цене в Болгарию (8,5 тыс долл за шт).

Россия остается лидером по поставке вагонов на постсоветском пространстве. Дело в том, что ширина железнодорожной колеи в странах СНГ – 1520 мм, в то время как в США и Европе – 1435 мм. Хотя в Китае и используется европейская система колеи, они еще производят вагоны для стран СНГ. Объемы, поставляемые Китаем, в сравнении с поставками России не значительны. А так как использовать вагоны Европейских поставщиков невозможно технически, у РФ просто не остается конкурентов.

Эксперты уверяют спрос на подержанные вагоны будет расти. Это связано с тем, что наблюдается постоянное увеличение цен на металлопродукцию, которая применяется при изготовлении вагонов. При том, что в сети уже существует профицит грузовых вагонов, цена на изготовление новых вагонов будет выше.

Открепительная телеграмма – это основной документ необходимый при продаже вагонов на экспорт. Процедура оформления телеграммы достаточно длительная и в ней может быть отказано при в случае предоставления комплекта документов в неполном объёме или ограничении на регистрационные действия вагонами.

Оформить открепление вагонов можно самостоятельно, но следует учитывать определенные нюансы:

Необходимо потратить время на то, чтобы вникнуть в вопрос;

Сложности с оформлением документов;

Возможные недочеты в документации, могут привести к отказу и придется начинать все сначала;

Отсутствие опыта;

Процедура открепления происходит в 3-х учреждениях.

Компания «Дорожный регистр» поможет получить открепительную телеграмму в минимальные сроки. За 8 лет работы мы помогли более 1400 заказчикам по всей России. Наши специалисты регулярно повышают квалификацию и в курсе всех изменений в законах. Берем в работу нестандартные случаи. Сопровождаем клиентов на всех этапах получения открепительной телеграммы. Производим документарный аудит и помогаем в устранении недостатков. Наша компания работает без посредников, и мы готовы предложить открепление жд-вагонов по самой низкой рыночной цене. Услуга доступна для всех регионов РФ.