Oops! Something went wrong while submitting the form.
Компания «Дорожный регистр» оказывает услуги по организации и сопровождению аттестации контрольных пунктов (отделений) по ремонту автосцепного устройства (КПА) грузовых вагонов. Обеспечиваем полное соответствие требованиям, установленным Положением, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ, и помогаем успешно пройти проверку железнодорожной администрации.
Аттестация КПА — это процедура официального подтверждения того, что предприятие обладает всеми необходимыми условиями для выполнения ремонта автосцепных устройств: от технической базы до квалифицированного персонала и утверждённых технологических процессов.
Для получения удостоверения требуется:
наличие соответствующего ремонтного участка с оснащением, инструментами и средствами измерения;
комплект нормативно-технической документации;
сотрудники, прошедшие обучение и аттестацию;
при необходимости — аккредитованная лаборатория неразрушающего контроля;
предварительная проверка состояния участка и подготовка документации.
Компания «Дорожный регистр» сопровождает клиента на всех этапах — от анализа готовности КПА до получения удостоверения, включая взаимодействие с аттестационной комиссией и устранение выявленных замечаний.
Полное соответствие
Мы досконально изучили требования и нюансы аттестации КПА и обеспечиваем полную подготовку в соответствии с действующими регламентами.
Быстрый результат без доработок и повторных проверок
Предварительная экспертиза, которую проводят наши специалисты, позволяет исключить ошибки, из-за которых предприятия часто получают отказ или замечания при аттестации.
ИП Степаняк В.В. специализируется на транспортировке грузов по Восточно-Сибирская железной дороге. Чтобы удовлетворить растущий спрос на перевозку пиломатериалов в экспортных направлениях, компания приняла решение открыть новый терминал на станции Заудинский Восточно-Сибирской жд. для формирования контейнерных отправок. Это позволит повысить эффективность станции и перенести часть груза на универсальные средства транспортировки.
Индивидуальный предприниматель Степаняк воспользовался услугами компании «Дорожный регистр».
Команда специалистов произвела осмотр контейнерных площадок с последующим устранением обнаруженных замечаний. В рамках предоставленных услуг были проверены и зарегистрированы средства механизации, а также согласованы дополнительные объемы перевозки.
После проведения комиссионного осмотра были оформлены соответствующие акты. Затем специалисты «Дорожного регистра» составили полный пакет документов и согласовали его с Восточно-Сибирской железной дорогой. В итоге, благодаря всем этим мероприятиям, был выпущен приказ Росжелдор об открытии станции для работы с контейнерами.
ООО «Вагоноремонтные решения» — дочернее общество Михайловского ГОК им. А. В. Варичева является одним из крупнейших в России и СНГ предприятий по добыче и обогащению железной руды. В целях сокращения сроков пребывания вагонов под сдвоенными операциями (выгрузка/погрузка), в связи с высокой степенью отцепки в текущий ремонт, предприятием было принято решение организовать техническое обслуживание на территории предприятия . Для достижения этой цели было необходимо получить условный номер клеймения.
Стояла задача: подготовить и представить соответствующий комплект документов для получения условного номера клеймения в Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Сотрудничество с компанией «Дорожный регистр» для осуществления необходимых процедур и подготовки документов.
После подачи документов в Росжелдор, была осуществлена проверка с выездным контролем со стороны ФБУ «РС ФЖТ». В ходе проверки были выявлены и устранены незначительные замечания.
После успешного прохождения экспертной группы, ООО «Вагоноремонтные решения» получило условный номер клеймения.
Удостоверение подтверждает, что контрольный пункт (или отделение) по ремонту автосцепного устройства соответствует требованиям нормативной и ремонтной документации, имеет необходимое оснащение, квалифицированный персонал и вправе выполнять указанные виды ремонта. Документ выдается железнодорожной администрацией или уполномоченной ею организацией на срок не более 5 лет.
Первичная аттестация обязательна при создании нового контрольного пункта или при изменении юридического лица, если предприятие ранее уже имело аттестованный КПА.
Полный комплект включает:
акт предварительной проверки;
перечень оборудования и средств контроля;
перечень нормативно-технической документации;
список персонала с данными об аттестации;
копии технологических процессов;
документы по неразрушающему контролю (если предусмотрено);
схему организации производственного контроля.
Комиссия оценивает:
техническую оснащенность участка;
наличие и актуальность ТП и регламентов;
соответствие персонала по квалификации;
фактическое выполнение требований ремонтной документации;
систему производственного и входного контроля;
условия для проведения технической учёбы.
Внеочередная (внеплановая) аттестация проводится:
при возобновлении действия ранее выданного удостоверения после приостановки по решению надзорных органов;
при получении обоснованных жалоб на качество ремонта;
при изменении условий работы КПА, влияющих на качество ремонта.
В случае отрицательного результата комиссия выдаёт замечания. До их устранения удостоверение не выдается, а КПА не имеет права выполнять ремонт. Компания «Дорожный регистр» помогает устранить несоответствия, доработать документы и подготовить участок к повторной проверке.
Процедура аттестации контрольного пункта или отделения, занимающегося ремонтом автосцепных устройств грузовых вагонов, необходима для подтверждения соответствия требованиям нормативной документации и техническим регламентам. Это обязательное условие для допуска к проведению данных видов работ.
Работы по ремонту автосцепных устройств могут выполняться только при наличии действующего удостоверения, выданного уполномоченным органом. Основанием для аттестации служит Положение, утверждённое Советом по железнодорожному транспорту стран СНГ.
Аттестация необходима для всех предприятий, в структуре которых есть подразделения, занимающиеся ремонтом сцепных узлов:
– вагоноремонтные и эксплуатационные депо;
– заводы, осуществляющие ремонт подвижного состава;
– подрядные организации, работающие в сфере железнодорожного сервиса;
– любые подразделения, где планируется запуск или восстановление работы КПА.
Обязательная аттестация требуется при создании нового КПА, изменении организационно-правового статуса предприятия, расширении перечня ремонтируемых узлов или возобновлении ранее приостановленной деятельности.
Аттестационная комиссия проводит комплексную проверку, в которую входит оценка следующих параметров:
– наличие оборудования, оснастки, приборов и средств контроля с актуальными поверками;
– комплектность и действительность технической и нормативной документации (включая технологические процессы, инструкции, схемы и регламенты);
– наличие квалифицированного персонала, прошедшего обучение и допущенного к работам;
– организация системы контроля: от входного до итогового;
– наличие аттестованной лаборатории неразрушающего контроля (при необходимости);
– корректное оформление и ведение ремонтной документации в соответствии с нормативами СНГ.
Особое внимание уделяется как документам, так и реальному состоянию участка. Комиссия оценивает фактическое соответствие требованиям: осматривает оборудование, опрашивает сотрудников, проверяет наличие утвержденных процессов.
| Тип аттестации | Когда применяется |
|---|---|
| Первичная | При создании нового КПА или смене юридического лица. |
| Расширение деятельности | При освоении новых типов ремонта, запуске дополнительного оборудования. |
| Периодическая (плановая) | Проводится не реже одного раза в 5 лет, даже при отсутствии замечаний. |
| Внеплановая | При наличии жалоб, предписаний надзорных органов или при восстановлении удостоверения после приостановки действия. |
Для получения удостоверения предприятие обязано подготовить комплект документации, включающий:
– акт внутренней комиссии о готовности КПА;
– перечень оборудования с указанием дат поверки или калибровки;
– список нормативных документов, регламентирующих работу участка;
– утверждённые технологические процессы с подписями руководства;
– информацию о квалификации сотрудников, включая удостоверения и протоколы обучения;
– документы лаборатории НК (если используется в работе);
– схему производственного контроля, описывающую ключевые этапы и ответственных лиц.
Важно, чтобы документация была актуальной, а рабочие зоны соответствовали указанным в заявке видам ремонта. Это критически влияет на решение комиссии.
По данным проверок, аттестация часто не проходит по следующим причинам:
– отсутствие предварительного акта или его неправильное оформление;
– устаревшие или просроченные поверки измерительных приборов;
– несоответствие уровня подготовки персонала требованиям нормативной документации;
– недействительные или отсутствующие технологические процессы;
– нарушение требований к лабораториям неразрушающего контроля;
– отсутствие рабочей схемы производственного контроля или её неподтверждённый характер.
Даже одно из этих нарушений может привести к приостановке процесса аттестации и запрету на проведение ремонтных работ до устранения замечаний.
Выданное удостоверение о соответствии КПА требованиям действительно в течение 5 лет. По истечении этого срока предприятие должно пройти повторную плановую проверку.
Также предусмотрены ситуации, при которых требуется внеплановая переаттестация:
– смена юридического лица, на базе которого действует КПА;
– расширение направлений ремонтных работ;
– жалобы на качество ремонта или нарушения при техническом обслуживании;
– предписания надзорных органов или решения судебных инстанций;
– возобновление действия удостоверения после приостановки.
Компания «Дорожный регистр» предлагает профессиональное сопровождение процесса аттестации КПА. Мы берём на себя подготовку и координацию всех этапов, включая:
– аудит состояния оборудования и готовности персонала;
– оформление и проверка необходимого комплекта документов;
– составление схем, актов и перечней в соответствии с требованиями Положения;
– консультации и помощь в устранении выявленных нарушений;
– сопровождение представителей предприятия во время выездной проверки;
– взаимодействие с железнодорожной администрацией вплоть до получения удостоверения.
Благодаря нашему опыту и знанию всех нюансов процесса мы минимизируем риски отказа и сокращаем сроки прохождения аттестации.
📞 Телефон: +7 (495) 369-56-79
📧 E-mail: mail@roadreg.ru
🌐 Сайт: https://roadreg.ru
«Дорожный регистр» — надежный партнёр для предприятий, стремящихся пройти аттестацию КПА без задержек и замечаний.
Мы также предоставляем услуги по аттестации колесно-роликовых участков, контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений, а также тележечных отделений.
