ООО «Дорожный регистр» предлагает полный комплекс услуг по разработке и актуализации технического паспорта подъездного железнодорожного пути предприятия. Мы гарантируем выполнение всех работ, включая согласование с ОАО «РЖД», быстро и в полном соответствии с действующими требованиями законодательства.
Обязательность наличия технического паспорта
Каждый железнодорожный путь, относящийся к инфраструктуре необщего пользования, должен иметь оформленный и действующий техпаспорт. Это требование закреплено в Федеральном законе № 17-ФЗ. Документ подтверждает соответствие путевой инфраструктуры установленным требованиям и обеспечивает законную эксплуатацию подъездных путей.
Подъездной путь не может быть допущен к эксплуатации и к приёму подвижного состава без наличия паспорта, плана, продольного профиля и чертежей сооружений, расположенных на нём.
Отсутствие паспорта или его несоответствие нормативам может повлечь за собой ограничения на проведение манёвровых работ, отказ в допуске вагонов к погрузке, а также штрафы со стороны надзорных органов.
Кем разрабатывается и утверждается
Техпаспорт разрабатывается собственником пути или по его поручению специализированной организацией. Документ может быть составлен только на основании инженерных изысканий, выполненных профильной компанией, имеющей лицензию на соответствующие работы.
Разработка паспорта включает проведение геодезической съёмки, нивелировку рельсовых путей, разбивку пикетажа, расчёт уклонов и составление продольных профилей.
ООО «Дорожный регистр» предоставляет услуги по составлению технических паспортов подъездных путей с учётом требований нормативных документов и внутренних регламентов ОАО «РЖД».
Мы обеспечиваем комплексное выполнение всех этапов, включая инструментальное обследование пути, сбор данных, оформление паспорта и его последующее согласование.
Нормативные требования
Базовой формой паспорта считается документ, утверждённый Указанием МПС РФ от 17 мая 1994 года № С-5668у. Позднее, в целях расширения состава данных, была разработана более подробная версия паспорта, рекомендованная к использованию Распоряжением Минтранса РФ № АН-46-р от 30 мая 2001 года. Несмотря на отмену этого распоряжения приказом Минтранса РФ № 92 от 2 августа 2005 года, его структура продолжает применяться как ориентир в отрасли при подготовке паспортов подъездных путей.
Основные разделы техпаспорта
Технический паспорт состоит из нескольких основных частей, каждая из которых подробно фиксирует характеристики объекта и его инфраструктуры.
Первая часть включает общую характеристику предприятия, владеющего подъездными путями. Здесь указываются реквизиты организации, основные сведения о её железнодорожной инфраструктуре, описание грузовой работы и перечень примыкающих сторонних путей. Также приводится схема путевого развития с указанием расположения ключевых объектов транспортной инфраструктуры.
Вторая часть паспорта содержит подробную техническую характеристику путей. Здесь описывается состав и состояние всех путей, включая информацию о рельсах, стрелочных переводах, насыпях, выемках и водоотводных устройствах. Содержится информация о состоянии земляного полотна, включая возможные деформации, характеристиках балластного слоя, применяемых методах предотвращения самопроизвольного движения вагонов, типах и количестве уложенных шпал, марках рельсов, а также наличии сварных стыков. Кроме того, фиксируются данные о железнодорожных переездах, находящихся в ведении владельца пути, и участках с ограничениями по габаритам.
Третья часть посвящена техническим средствам организации. Включает данные о локомотивном хозяйстве, в том числе перечень локомотивов, описание депо, ремонтных работ и экипировочных пунктов. Также даётся характеристика вагонного хозяйства, где фиксируется парк собственных и арендованных вагонов, а также сведения о депо и пунктах технического обслуживания. Включены данные о погрузочно-разгрузочном оборудовании, складах и весах, а также информация о наличии путевых машин и механизмов.
Четвёртая часть содержит показатели деятельности организации. Здесь отображаются объёмы перевозок грузов, количество поданных и убранных вагонов, объёмы погрузки и выгрузки, данные о подготовке вагонов к эксплуатации и их очистке после разгрузки. Также указываются показатели по ремонту пути, использованию локомотивного и вагонного парка и сведения об основных фондах предприятия.
Срок действия паспорта
Паспорт подъездного ж/д пути действует в течение 10 лет с момента утверждения. По истечении указанного срока требуется разработка нового документа.
Паспорт подлежит корректировке в случаях изменения плана, профиля или конструкции пути, при вводе новых сооружений или демонтаже существующих объектов, а также при смене владельца железнодорожной инфраструктуры или изменении технологии работы подъездного пути.
Почему стоит обратиться в ООО «Дорожный регистр»
Мы имеем опыт разработки и согласования технических паспортов подъездных путей для крупнейших предприятий различных отраслей: металлургия, нефтехимия, аграрный сектор и др.
Что мы гарантируем:
- Полное соответствие актуальным требованиям законодательства РФ;
- Минимальные сроки выполнения работ;
- Согласование с ОАО «РЖД» без дополнительных рисков и простоев;
- Индивидуальный подход к каждому проекту;
- Подготовку всей необходимой документации (планов, продольных профилей, чертежей сооружений).
Свяжитесь с нами для консультации или оформления заявки:
Телефон: +7 (495) 885-68-40
Электронная почта: mail@roadreg.ru
Официальный сайт: https://roadreg.ru/
