Организация перевозки жидких отходов с высокой степенью опасности в России регулируется множеством законодательных и подзаконных актов. Помимо лицензии на работу с отходами I–IV классов, необходимо строгое соблюдение технических и процедурных требований к транспорту.
Основные нормы и правовая база
Базовые положения по транспортировке отходов закреплены в статье 16 закона № 89-ФЗ от 24.06.1998. В этой же норме, а также в статье 15, уточняется, кто имеет право заниматься перевозкой отходов и какое образование необходимо специалистам.
Особое внимание уделяется приказу Минтранса РФ № 399 от 22.11.2021, который ввёл правила по маркировке машин, занятых в транспортировке отходов. Кроме того, оформление сопроводительной документации производится в соответствии с постановлением Правительства РФ № 2200 от 21.12.2020.
Если перевозимый материал соответствует признакам опасного груза, его транспортировка регулируется Европейским соглашением ДОПОГ. А конструктивные требования к автомобилям закреплены в техническом регламенте ТР ТС 018/2011.
Какой отход считается опасным и почему это важно
К категории опасных жидких отходов относят вещества, способные нанести вред при контакте с человеком или окружающей средой: кислоты, масла, медицинские растворы, растворители. Такие отходы требуют особого подхода к перевозке.
В зависимости от степени опасности (I–V классы), а также физико-химических характеристик, нормативные требования могут отличаться. Например, отходы I–II классов в большинстве случаев относятся к опасным грузам (см. постановление № 1363 от 24.10.2019), а отходы V класса требуют наличие протоколов биотестирования.
Конструктивные особенности транспорта
Машины, предназначенные для перевозки жидких отходов, должны иметь герметичные резервуары, устойчивые к химическим веществам. Необходима арматура для безопасного слива, датчики давления и объёма, система фильтрации паров и клапаны экстренного сброса.
Для транспортировки сыпучих фракций требуется наличие натянутого тента, закреплённого в соответствии с пунктом 15.7 ТР ТС 018/2011. Ассенизаторские машины допустимы при перевозке жидкостей IV–V классов без агрессивных или огнеопасных соединений.
Если груз квалифицируется как опасный, потребуется сертификация транспортного средства по требованиям ДОПОГ. Соответствие подтверждается выдачей специального свидетельства (см. п. 9.1.3.3 ДОПОГ).
Обязательная маркировка
Согласно приказу № 399, на машине должны быть обозначены классы опасности перевозимых отходов. При перевозке нескольких видов отходов следует использовать знак самого высокого класса.
Если груз подпадает под действия ДОПОГ, добавляется маркировка: оранжевые таблички с кодом ООН, знаки «Опасно для окружающей среды», пиктограммы классов опасности (гл. 5.2 и 5.3 ДОПОГ).
Документация
Перевозка жидких отходов невозможна без паспорта отходов (для I–IV классов). Также требуется:
- товарно-транспортная накладная (см. постановление № 2200);
- документы, подтверждающие квалификацию водителя;
- договор на оказание транспортных услуг и маршрутный лист;
- при необходимости — свидетельство ДОПОГ и разрешение на перевозку (приказ № 127 Минтранса РФ);
- выписка из реестра лицензий (особенно актуальна при проверках).
Навигационные устройства
В соответствии с постановлением № 641 от 25.08.2008, транспорт должен быть оснащён аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, если перевозятся отходы, отнесённые к ТКО или к опасным грузам.
Заключение
Организация безопасной перевозки жидких отходов — это не просто вопрос лицензии, а комплексное соблюдение конструктивных, технологических и правовых требований. Даже если лицензирование будет упрощено, ответственность за последствия при нарушении норм останется.
Компании, которые хотят избежать штрафов, обязаны обеспечить не только техническую готовность транспорта, но и наличие всей требуемой документации.
Компания «Дорожный Регистр» предоставляет профессиональную поддержку в оформлении лицензий, подборе транспорта и проверке соответствия требованиям при перевозке опасных отходов.
📞 Телефон: +7 (495) 885-68-40
📧 Email: mail@roadreg.ru
🌐 Сайт: https://roadreg.ru
